Bij aankomst in Póvoa de Varzim in Portugal werkt alles naar behoren maar op ons Victron scherm zien we een storing. Het betreft een temperatuuropnemer in één van de 48 Volt batterijen. We hebben echter geen last van de storing en kunnen onze batterijbank ontladen en laden zoals we willen.
Goede service
De storing wordt voorgelegd bij de betreffende JPK onderaannemer E-Nav en deze koppelt het door naar de Nederlandse producent MG Energy systems. Er wordt door MG adequaat gereageerd. De week erop, als ik in Nederland ben, haal ik nieuwe sensoren op. Terug in Portugal vraag ik toch ondersteuning aan, vanwege de garantie, en omdat ik ook nog andere klussen moet afmaken. De ondersteuning voor de batterijreparatie krijgen we al twee dagen na aanvraag. Wybo Overmeer uit Lissabon komt helpen.
Takelinstallatie
Helaas kan de batterij niet van bovenaf geserviced worden en moet deze uit de batterijenbak worden gehesen voor reparatie. Eén batterij weegt 56 kilo en er is geen hoogte en ruimte om te tillen. Ik heb al eens spit gehad, en hier gaan wij onze rug niet aan wagen. Daarom maken we een hefplateau van stophout, dwarsbalkjes en spanbanden en zonder veel kracht krijgen we de batterijen er uit. Dat lukt goed, het kost ons geen kracht maar uiteindelijk wel veel tijd om de batterij er uit te krijgen.
De sensor wordt verwisseld, en de batterij wordt eerst getest voordat we hem terug in de bak laten zakken. We hebben in de stad materiaal gehaald voor tijdelijke batterijkabels en op de marina vragen we aan Kita van Nautica Vaga of hij de aansluitogen erop kan persen. Als de twee meter lange accukabels uiteindelijk gereed zijn eten we een pizza, en wordt de batterij aangesloten voor de test. Al met al zijn we deze dag 13 uur bezig geweest. Dank is verschuldigd voor de inzet van MG en Wybo Vermeer.
Het blijkt tijdens de test dat de batterij niet in orde is en MG besluit onder garantie een nieuwe batterij te sturen. Onze batterij wordt dan terug gestuurd naar de fabriek. We zijn erg blij met de goede service. Nu zijn we nog op het ‘vaste land’ Europa en het lijkt ons goed hier de zaak gereed te krijgen.
Om de nieuwe batterij er in te kunnen hijsen lamineer ik twee spanten tegen de onderkant van het achterdek. Hieraan kunnen de baterijen omlaag en omhoog worden getakeld.
14 dagen vertraging
Levertijd voor de nieuwe battterij is helaas pas 19 september, dus we blijven even liggen in de marina van Póvoa de Varzim. Ons reisprogramma schuift hierdoor twee weken door en dat is zeker niet fijn. Maar goed, nu hebben we weer tijd voor andere dingen. En ook voor leuke zaken.
Ontspanning
We gaan een middag wandelen door Vila do Conde. En met de metro (heel goedkoop hier) een middag naar Porto. We kunnen hier ook nog fietsen huren en de omgeving verder verkennen.
Vila do Conde
Fietsen
Porto
