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Historie
JPK Composites, l'histoire
1992: JPK Composites, l'histoire, le début
Le chantier naval JPK Composites a été fondé en 1992 par Jean-Pierre Kelbert. JPK Composites se positionne comme un fabricant de premier plan de planches de surf funboard destinées aux surfeurs de compétition. Dans sa jeunesse, en 1988 et 1989, Jean-Pierre a été champion d’Europe de surf et a terminé deuxième aux Jeux olympiques de Séoul en 1988. À partir de 2002, JPK Composites s’est spécialisé dans la production de voiliers.
2003: JPK 960, dessin de Jacques Valer
Jacques Valer, architecte naval de grand talent mais peu connu du grand public, a accéléré le processus, et en mars 2003, le premier JPK 960 a été mis à l’eau. Dès sa première année de compétition, ce voilier planant a bouleversé le monde de l’IRC.
2010: JPK 1010, un succès retentissant
Entre 2005 et 2009, les modèles JPK 110, JPK 40 et JPK 998 ont suivi, mais ont connu moins de succès, notamment en raison d’un handicap IRC défavorable. En 2010, JPK Composites a fait un retour fracassant avec le JPK 1010, également conçu par Jacques Valer, qui a remporté la Transquadra en 2006, 2009, 2012 et 2015, ainsi que le Fasnet 2013 dans toutes les classes possibles !
2012: Fast Cruiser JPK 38 FC
2014: JPK 1080, une nouvelle machine de course
En mars 2014, un nouveau voilier de course a été lancé : le JPK 1080. À l’époque, il était inconnu dans la classe IRC 2.
Après une saison parfaite, marquée par un double succès historique au classement général de la Rolex Fasnet Race et de la légendaire Sydney Hobart Race, il a été nominé pour le titre de Bateau Européen de l’Année 2015.
Le 1080, qui a terminé premier et deuxième de la Tranquadra en 2018, est par ailleurs un bateau fantastique pour la navigation en solitaire et en double.
2016: JPK 45 FC, un nouveau croiseur rapide
- vitesse ergonomie parfaite
- sécurité et protection maximales grâce à la timonerie confort en mer comme au port
- finitions intérieures soignées,
- mêlant bois et matériaux légers.
2018: JPK 1180, Coureur IRC 1 en IRC 2
En 2018, le JPK 1180 a rejoint la gamme des voiliers de course IRC 2 et IRC 1.
Là encore, Jacques Valer avait vu juste en augmentant le volume des sections avant : le bateau est imbattable, aussi bien en eaux côtières qu’en haute mer !
Des victoires ont suivi à la Semaine de Cowes, au classement général de la Rolex Fastnet Race, au classement général de la Rolex Middlesea Race, etc. La polyvalence du bateau est son plus grand atout.
Photos : construction du JPK 39 FC numéro 20 au profit de fastcruising.yachts
JPK Composites, l'histoire
2019 : JPK 1030, Capitaine en voile en solitaire ou en double
Le JPK 1030 marque un tournant dans la conception du bateau de Jacques. L’accent est désormais mis sur la course au large en solitaire ou en double.
Le JPK 1030 est puissant grâce à son lest et à son important volume à l’avant, tout en étant léger, maniable et planant.
Le bateau impressionne particulièrement par vent arrière, comme lors du Fastnet 2019, qu’il a remporté en double avec une avance confortable.
2021: JPK 39 FC, successeur du JPK 38 FC
Le résultat ? Un voilier ultra-rapide et polyvalent en toutes conditions, ergonomique, sûr et confortable, avec des espaces de vie lumineux. Quelques mois après son lancement, le JPK 39 FC a été élu Voilier de l’Année en France, puis, peu après, Meilleur Croiseur Performant de l’Année 2022 au concours européen du Yacht de l’Année.
2023: Le NOMAD 40, un bateau à moteur
La plupart des bateaux à moteur limitent leurs sorties à de courtes excursions côtières en raison de l’inconfort en mer et de leur forte consommation de carburant. Les voiliers, quant à eux, imposent souvent des contraintes en matière d’aménagement de l’espace de vie.
Le Nomad 40 répond à ces deux problématiques grâce à une coque profilée, légère et de haute qualité, associée à une superstructure spacieuse.
Le NOMAD incarne une nouvelle philosophie de la navigation, privilégiant le plaisir d’être sur l’eau, la découverte de nouveaux horizons et la réduction de l’impact environnemental.
2025: JPK 1050, la nouvelle bête de course de JPK Composites
Le JPK 1050 reprend le concept exploré en 2019 avec le JPK 1030 : bouchains, étrave basse et grande surface de voile. Son rating élevé est pleinement justifié par des performances exceptionnelles.
Ce bateau est explosif et déjauge rapidement, impressionnant au près comme au portant, tout en offrant des performances plus qu’honorables au près.
Vainqueur éclatant de la Spi Ouest France Regatta dès sa première saison, le JPK 1050 prouve qu’il mérite sa place au panthéon des champions JPK !
Plus d’informations sur les résultats de la régate.
Photos : construction du JPK 39 FC numéro 20 au profit de fastcruising.yachts
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