1 mei 2026, 15:20 uur UTC-4
We gaan een oceaan oversteken en zijn klaar voor vertrek. We verlaten we Saint Martin en we verlaten ook het Caribisch gebied. Onze bestemming? Over de grote plas, naar de Azoren. Hoe zal het gaan? Wat zullen we beleven?
Het is wel een stukkie
Ester en ik zijn beide wel blij dat we nu vertrekken. De routing is nu ook mooi. Geen grote omweg, en dan moet je de kans grijpen. Hemelsbreed is de afstand ongeveer 2.200 mijl. Dit is 4.000 kilometer zeilen. Het is dus wel ‘een stukkie’.
18:45 uur
Es ligt op bed. Mooie zonsondergang. We zeilen door de passage tussen Scrub Island en Anguilla en in het donker hoor je de branding op de rotsachtige kust.
Prachtige nachtelijke wolkenlucht
23:20 uur
Ester is naar bed en ik ga een wacht van 4 uren zeilen. Het is prachtig weer 13 knopen wind en we zeilen 45 graden schijnbare wind. Het is volle maan en 27 graden. Er is nu geen kans om te verbranden dus ik kan in mijn blote bast vanavond. Zwemvest wel aan natuurlijk. Af en toe een hele mooie wolkenlucht. Zo mooi heb ik het niet eerder gezien. Het zicht is uitstekend.
We hebben geen gasten op deze reis en ik heb in de gastencabine gerust. Die ligt heel comfortabel want je gaat minder op en neer dan in de boeg. Helaas nog niet geslapen maar dat komt vanzelf.
Sargasso zeewier in de Sargassozee
07:00 uur
Er is veel Sargasso zeewier en het blijft hangen aan de roerbladen en de saildrive. De kiel is wel schoon maar die steekt ook wat naar achteren. Daar glijdt het er beter van af.
Tijd, temperatuur en licht
Drie bijzonderheden van deze reis: De klok gaat drie uur vooruit. Voor elke 15 graden (900 zeemijl) oostelijk is dit één uur. De temperatuur zakt zo’n 10 graden. En het wordt langer licht omdat we flink noordelijker gaan. Wat zal het meeste wennen voor ons zijn? Ik denk de temperatuur. Heb een half jaar in mijn korte broek gelopen.
Gisteravond in de kooi was het zweten. Een beetje frisser is wel fijn. 11 uur Het is 31 graden, er is weinig wind, maar 8,5 knoop en als ik wat doe zweet ik me zijknat. Onze vaart is vier knopen en wordt verminderd door Sargossa zeewier wat op de roerbladen blijft hangen. Op de hoge kant kan ik het met een bezem er afdrukken. Op de lage kant is er te veel weerstand van het water om er bij te komen.
Furlerprofiel, weer een defecte koppeling
Het profiel van de genua is weer stuk. De vorige keer was een inbuskoppeling bovenin kapot. Nu hebben we hetzelfde onder. We sparen de genua wanneer dat kan. De komende dagen hebben we een gennaker koers en -wind. Ik heb nu de stagfok erbij staan.
Verdraaide val
Het hijsen was van deze fok was ook weer een dingetje. Er zat veel torsie in de val (hijslijn) waardoor deze bij het omhoog trekken boven in een knoop draaide. Ik heb het uiteinde van de val in zee gegooid en een andere reserve lijn aan het blok gedaan. Ook dit uiteinde heb ik naast de boot in zee gegooid. Hiermee gaan de draaien eruit. Vervolgens heb ik het blok zo’n twintig keer op en neer gehesen. En toen was het weer in orde.
Om 15:20 uur eindigt onze eerste zeildag. We hebben 100 mijl afgelegd. De wind is vaak wat minder maar onze snelheid ook. Ik had op 150 mijl gerekend.
