Een nieuwe boot heeft altijd opleverpunten en in de eerste twee jaar ontdek je fouten en krijg je technisch oponthoud. Ook op een nieuwe boot gaan dingen stuk. Techniek maakt afhankelijk.
Bij aankomst in Póvoa de Varzim in Portugal werkt alles naar behoren maar op ons Victron scherm zien we een storing. Het betreft een temperatuuropnemer in één van de 48 Volt batterijen. We hebben echter geen last van de storing en kunnen onze batterijbank ontladen en laden zoals we willen.
Goede service
De storing wordt voorgelegd bij de betreffende JPK onderaannemer E-Nav en deze koppelt het door naar de Nederlandse producent MG Energy systems. Er wordt door MG adequaat gereageerd. De week erop, als ik in Nederland ben, haal ik nieuwe sensoren op. Terug in Portugal vraag ik toch ondersteuning aan, vanwege de garantie, en omdat ik ook nog andere klussen moet afmaken. De ondersteuning voor de batterijreparatie krijgen we al twee dagen na aanvraag. Wybo Overmeer uit Lissabon komt helpen.
Takelinstallatie
Helaas kan de batterij niet van bovenaf geserviced worden en moet deze uit de batterijenbak worden gehesen voor reparatie. Eén batterij weegt 56 kilo en er is geen hoogte en ruimte om te tillen. Ik heb al eens spit gehad, en hier gaan wij onze rug niet aan wagen. Daarom maken we een hefplateau van stophout, dwarsbalkjes en spanbanden en zonder veel kracht krijgen we de batterijen er uit. Dat lukt goed, het kost ons geen kracht maar uiteindelijk wel veel tijd om de batterij er uit te krijgen.
De sensor wordt verwisseld, en de batterij wordt eerst getest voordat we hem terug in de bak laten zakken. We hebben in de stad materiaal gehaald voor tijdelijke batterijkabels en op de marina vragen we aan Kita van Nautica Vaga of hij de aansluitogen erop kan persen. Als de twee meter lange accukabels uiteindelijk gereed zijn eten we een pizza, en wordt de batterij aangesloten voor de test. Al met al zijn we deze dag 13 uur bezig geweest. Dank is verschuldigd voor de inzet van MG en Wybo Vermeer.
Het blijkt tijdens de test dat de batterij niet in orde is en MG besluit onder garantie een nieuwe batterij te sturen. Onze batterij wordt dan terug gestuurd naar de fabriek. We zijn erg blij met de goede service. Nu zijn we nog op het ‘vaste land’ Europa en het lijkt ons goed hier de zaak gereed te krijgen.
14 dagen vertraging
Levertijd voor de nieuwe battterij is helaas pas 19 september, dus we blijven even liggen in de marina van Póvoa de Varzim. Ons reisprogramma schuift hierdoor twee weken door en dat is zeker niet fijn. Maar goed, nu hebben we weer tijd voor andere dingen. En ook voor leuke zaken.
Ontspanning
We gaan een middag wandelen door Vila do Conde. En met de metro (heel goedkoop hier) een middag naar Porto. We kunnen hier ook nog fietsen huren en de omgeving verder verkennen.
Er blijft altijd wat te doen
Oh, en er moet natuurlijk ook nog worden geklust. Er word een drinkwaterfilter gemonteerd op een haast onmogelijk plek achter in een kastje.
Om de nieuwe batterij er in mijn eentje in te kunnen takelen lamineer ik twee hijsspanten tegen de onderkant van het dek. Hiermee kunnen straks batterijen, en andere zware apparatuur, eenvoudig en zonder veel kracht in of uit de machineruimte worden getakeld.
Het reisplan is inmiddels aangepast, maar er is nog meer te doen. Van de watermaker moeten leidingwerk en enkele appendages nog geïnstalleerd worden. Twee keukenkastscharnieren zijn wat roestig en moeten worden opgefrist.Er moeten nog lieren worden geserviced. Op de ankerketting willen we nog een lengtemarkering aanbrengen.
Ester werkt aan de boekhouding en bestudeert alternatieve moderne betaalmethoden voor overzee. En ze wil nog iets verbeteren aan het veiligheidsnet op het voordek. Er moeten nog vier PLB’s worden gekoppeld aan ons nieuwe MMSI nummer. We willen nog tijd steken in een nieuw routeringsprogramma. Er moet nog een drijfanker en één paar headsets worden besteld.
En zo blijft er altijd wat te doen.
Read the previous post
Read the next blog
Altijd positief blijven als je van je boot houdt.
Jullie zijn uit het juiste hout gesneden!
Succes mooie mensen!!!
Bedankt Wim.
Ja, we blijven zeker positief.